Контроллер К2С (Контроллер Счета и Светофоров) предназначен для :

- регулирования движения через управление двумя отдельными светофорами;

- подсчета количества проезжающего автотранспорта в двух направлениях;

- вывода информации о количестве свободных мест в паркинге на табло Инфотаб - 3/24/1(2) по интерфейсу  RS-485;

- управления двумя независимыми шлагбаумами или автоматическими воротами;

- управления внешней нагрузкой с помощью встроенного программируемого реле;

В качестве датчиков обнаружения автомобиля возможно использование:

- Лучевых датчиков (типа фотоэлементы CAME DIR-10)

- Магнитной петли (типа фотоэлементы CAME SMA)

- Любых других датчиков  выходами которых являются "Сухие" контакты реле Н.О. либо Н.З. типа или  кнопок.

Контроллер постоянно анализирует сигналы  от четырех датчиков ( два сенсора обнаружения автомобиля и два внешних контроллера СКД ) и соответственно полученным данным управляет светофорами, автоматикой шлагбаумов и ворот, а также производит подсчет.

Возможно изменение алгоритма работы (прошивки) контроллера по индивидуальному ТЗ заказчика, в сжатые сроки.

Счетчик свободных мест в паркинге КСЧ.

Контроллер КСЧ предназначен для:

- Подсчета количества проезжающего автотранспорта (свободных мест на парковке).

- Передачи информации о количестве свободных мест на табло Инфотаб - 3/24/1(2) по интерфейсу  RS-485.

- Управления  шлагбаумами или автоматическими воротами (выходы реле).

- Управления внешней нагрузкой с помощью встроенного реле (вместо автоматики).

В качестве датчиков обнаружения автомобиля возможно использование:

- Лучевых датчиков (типа фотоэлементы CAME SMA)

- Магнитной петли (типа фотоэлементы CAME DIR-10)

- Любых других датчиков  выходами которых являются "Сухие" контакты реле Н.О. либо Н.З. типа или  кнопок.

Функции блока КСЧ

- Контроллеры КСЧ могут объединяться в сеть до 7 штук для совместной работы (учет транспорта через несколько въездов/выездов. )

- ТРИ режима работы исполнительных реле: Стандарт (реле срабатывают на ~ 0.5 сек для управления автоматикой), Шлюз (реле срабатывают по очереди на ~ 0.5 сек для управления автоматикой по пути  движения авто через соответствующие датчики), Свободных мест нет (реле №2 включается постоянно пока количество свободных мест на парковке равно «0» и отключается при любом другом значении)

- Программирование типа используемых датчиков для входов СЕНСОР1,2 и  СКУД1,2 для работы как Н.О. и Н.З.

- Исключение реагирования системы на сигналы от датчиков при проходе людей или животных.

- Настраиваемый таймер возврата в дежурный режим от 10 до 240 секунд. Предназначен для восстановления работоспособности системы при  возникновении аварийных или внештатных ситуаций. Например: клиент заехал в зону действия датчиков и выехал задним ходом; неисправна система СКУД и.д.

- Управление яркостью свечения и функцией «мигания» ТАБЛО.

- Выбор режима работы «РЕВЕРСИВНЫЙ» (въезд и выезд через один проезд) и «ДВУХПРОЕЗДНЫЙ».

Возможно изменение алгоритма работы (прошивки) контроллера по индивидуальному ТЗ заказчика, в сжатые сроки.